德國(guó)FESTO氣缸套是用什么材料做成的？為什么？
  發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，德國(guó)FESTO氣缸所接觸的氣體，其溫度和壓力都在頻繁地變化，而且其瞬時(shí)值很高，給氣缸以很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。另外，燃燒產(chǎn)物對(duì)氣缸也有腐蝕性。在這種惡劣條件下，過(guò)大的氣缸磨損往往會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。

    為了提高耐磨性，有些氣缸采用表面處理，如表面淬火、鍍鉻等；有的則對(duì)整個(gè)氣缸體采用材料，但成本高。目前采用較多的是在氣缸體內(nèi)鑲缸套的結(jié)構(gòu)。這樣，缸套可用更加耐磨的材料，以延長(zhǎng)使用壽命，而氣缸體則用價(jià)廉的普通鑄鐵或質(zhì)量輕的鋁合金制造。

    德國(guó)FESTO氣缸套的材料，常使用的有珠光體灰鑄鐵、合金鑄鐵、高磷鑄鐵、含硼鑄鐵及其他鑄鐵。