CKD電磁閥密封壽命該如何來提高？

    所以在CKD電磁閥關閉時，必須向閥瓣施加壓力，以密封面不泄漏。當介質(zhì)由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。那么對于截止閥的密封壽命該如何來進行提升呢？下面天津一標閥門小編就來給大家介紹下吧！

    CKD電磁閥結構簡單，可通過閥桿既旋轉(zhuǎn)又升降的原理，達到閥門的開啟或截斷，并確保閥門的密封和上密封功能。

    由于該結構特殊的運動原理，也造成對閥門上密封副間受力極為不利的后果（形成既有密封副間必須的垂直壓力，又有密封副間相對滑移的摩擦）。實踐證明，閥門的上密封往往只啟閉幾次，就因為密封副間的擦傷而引起泄漏。擦傷輕微的需拆開修復，擦傷嚴重的均因損壞而報廢，這樣的后果不但增加了企業(yè)的制造成本，而且影響閥門的性能。為解決此類問題對閥門上密封的結構和材料做了試驗和改進。

    將閥桿的上密封部位移動到閥瓣上（目的是在受力過程中，使閥瓣上的上密封面相對閥蓋上的上密封面處于靜止無滑移狀態(tài)）。

    此改進雖然可提高上密封的壽命，但由于要增加一道閥瓣蓋與閥瓣間的密封使得結構較復雜，性價比較低。

    改變上密封副材料。

    在閥桿密封錐面上堆焊抗擦傷的司太立硬質(zhì)合金，此方法雖然取得了較好的效果，但一方面因為司太立合金成本太高，另一方面由于閥桿基本材料為13Cr馬氏體不銹鋼，可焊性差，堆焊時須焊前預熱，焊后保溫和焊接工藝復雜。另外，為閥桿的尺寸精度，還要增加粗加工工序。綜合分析，除特殊要求外，此方案其性價比也不好。

    實踐證明，提高閥桿錐面硬度是提高截止閥上密封壽命的可行辦法。

    壓縮填料是指壓入填料函內(nèi)使閥桿周圍密封的軟質(zhì)材料。填料作用于橫向支撐面上的壓力如果等于或高于介質(zhì)壓力，而且也足以能使在橫向面上的泄漏溝閉合，則填料就能對介質(zhì)起到密封。因此，閥桿密封對于閥門來講是非常重要的。那么對于軟密封閘閥常用的密封填料的主要產(chǎn)品結構及形式是什么呢？下面天津一標閥門小編就來詳細的給大家介紹下吧！

    1.壓縮填料的結構

    大部分壓縮填料由于考慮到石棉的性能故都采用它的纖維作基料。它基本上不受多數(shù)介質(zhì)、溫度和時間的影響，是一種好的導熱體。石棉的缺點就是潤滑性差，因此必須填加不妨礙石棉性能的潤滑劑，如石墨粉和云母粉。由于這種混合物仍具有滲透性，故還要加注液體潤滑劑。

    CKD電磁閥聚四氟乙烯具有皺縮率好小、縮小率，且具有摩擦系數(shù)小的特性。對于大部分的腐蝕性介質(zhì)具有較高的抗腐性能。聚四乙烯填料在填料處的工作溫度-150~260℃之間。在這一溫度范圍內(nèi)，它是一種高性能、多用途的閥桿填料。

    柔性石墨具有耐高溫的特性，它還具有摩擦系數(shù)小且耐大部分腐蝕性介質(zhì)，在填料處的工作溫度可達600℃，故電站、石化等部門高溫處的閥門都使用柔性石墨填料。

    2.填料對不銹鋼閥桿的腐蝕

    不銹鋼閥桿，特別是用鉻13系鋼做的閥桿，與填料接觸的表面經(jīng)常受到腐蝕。這種腐蝕常發(fā)生在使用前的貯存階段，這是由于經(jīng)過水壓試驗后的填料被水飽和的緣故。如果在水壓試驗后立即投入使用就不會發(fā)生腐蝕。從理論上講，處于濕潤填料之中的不銹鋼閥桿其所以被腐蝕，是由于被填料所包圍的閥桿表面處在脫氧環(huán)境之中的結果。這種環(huán)境影響了金屬的活化與鈍化特性。不銹鋼氧化保護層表面的缺氧敏感點上產(chǎn)生了許多小的陽極，這些陽極與發(fā)生陽極作用的殘留的鈍性金屬一起，就使金屬內(nèi)部產(chǎn)生原電池的作用。通常用于填料中的石墨作為陽極材料作用于閥桿鋼的陰極場增強了原電池電流強度，從而大大加劇了對原始腐蝕點的腐蝕。

    3.閥桿密封填料的形式

    唇形填料

    唇形填料由于其唇片柔軟，在介質(zhì)壓力作用下會橫向擴張緊貼在擋壁上，這種擴展型填料可以使用在壓縮填料中，不能用相對較硬的材料。唇形填料的缺點是其密封作用只是單方向的。

    大部分用于閥桿的唇形填料是用純聚四氟乙烯或填充聚四氟乙烯制造的。但也有使用纖維加固的橡膠或皮革制做的。主要是用在液壓方面。大部分用做閥桿的唇形填料做成V型。這樣即便于安裝又便于擴充。

    擠壓式填料

    擠壓式填料的名稱適用用于O形圈一類的填料。這種填料安裝后其側(cè)面受到擠壓，借助材料的彈性變形保持其側(cè)向的預負荷力。當介質(zhì)從底部進入填料腔時，填料就向閥桿與支撐座之間的空隙運動，從而堵塞了泄漏通路。當填料腔壓力重新下降時，填料又重新恢復其原先形狀。