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FESTO減壓閥常用故障維護(hù)方法有哪些

 發(fā)布時(shí)間:2014/12/8 點(diǎn)擊量:1588
  FESTO減壓閥常用故障維護(hù)方法有哪些
  
  FESTO減壓閥因主閥芯與閥孔配合過緊,或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯,將閥芯卡死在zui大開度位置上,此時(shí)可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0.007~0.015mm,配前可適當(dāng)研磨閥孔,再配閥芯。
  
  主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞,失去了自動調(diào)節(jié)機(jī)能,主閥彈簧力將主閥推往zui大開度,變成直通無阻,進(jìn)口壓力等于出口壓力??捎?phi;1.Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔,并進(jìn)行清洗再裝配。
  
  FESTO減壓閥帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的,使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后,使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等(無阻尼),而閥芯上下受力面積相等,但出油腔有一彈簧,所以主閥芯總是處于zui大開度的位置,使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
  
  JF型減壓閥,出廠時(shí)泄油孑L是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí),使主閥芯上腔(彈簧腔)困油,導(dǎo)致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。
  
  對J型管式閥,拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯方向(錯90°或180°),使外泄油口堵死,無法排油,造成同上的困油現(xiàn)象,使主閥頂在zui大開度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對即可。
  
  FESTO減壓閥是通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動閥門。
  
  選用原則:1.閥進(jìn)口壓力的波動應(yīng)控制在進(jìn)口壓力給定值的80%~105%,如過該范圍,性能會受影響。
  
  2.通常閥后壓力Pc應(yīng)小于閥前壓力的0.5倍,即Pc<0.5P1。減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用,出范圍應(yīng)更換彈簧。
  
  3.在介質(zhì)工作溫度比較高的場合,一般選用先導(dǎo)式活塞式減壓閥或先導(dǎo)式波紋管減壓閥。
  
  4.介質(zhì)為空氣或水(液體)的場合,一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)式薄膜式減壓閥。
  
  5.介質(zhì)為蒸汽的場合,宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。
  
  6.為了操作、調(diào)整和維修的方便,減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。
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