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哪些方式可以調(diào)節(jié)德國FESTO氣缸的行程?

更新時間:2015-03-30 點(diǎn)擊量:1587

哪些方式可以調(diào)節(jié)德國FESTO氣缸的行程?
*、氣源產(chǎn)生的氣壓要用過濾器過濾,氣源是通過空壓機(jī)產(chǎn)生的,空氣里有水分,德國FESTO氣缸有一種*潤滑的油脂,空氣里的水分進(jìn)入到缸筒,對潤滑油脂產(chǎn)生影響,會增大活塞和缸筒的摩擦,增加了陰力,會損壞活塞和缸體,影響德國進(jìn)口無桿氣缸的運(yùn)行。
二,德國FESTO氣缸安裝要注意平衡,如果德國進(jìn)口無桿氣缸安裝不能水平,也是容易損壞氣缸的。
三,德國FESTO氣缸不能直接負(fù)載,因?yàn)闊o桿氣缸的缸體較小,承受能力小,省了空間也省力,要承載工件的重量就必須加裝負(fù)載導(dǎo)軌。
四,德國FESTO氣缸和工件的連接一點(diǎn)要使用軟連接,因?yàn)镺RIGA無桿氣缸帶是金屬密封鋼帶,這種密封技術(shù)是ORIGA無桿氣缸的技術(shù),減小了活塞和密封帶摩擦,提高了了氣缸的運(yùn)行速度,提高了效率。但是金屬鋼帶的韌性也偏強(qiáng),容易彎曲變形,甚斷裂。硬性連接的話,活塞就會將金屬鋼帶*夾緊,*空間,一旦氣缸運(yùn)行不平衡,金屬缸帶就會損壞。金屬鋼帶和運(yùn)行速度既是ORIGA進(jìn)口無桿氣缸的勢所在,高速度,耐腐蝕,抗高溫,也是其薄弱環(huán)節(jié),容易產(chǎn)生問題。
五,使用德國進(jìn)口德國FESTO氣缸,要注意氣源的穩(wěn)定。一般德國FESTO氣缸的氣源要穩(wěn)定在6par,德國FESTO氣缸推力計算都是以6bar標(biāo)準(zhǔn)的推力。氣壓大小,可能會造成德國進(jìn)口無桿氣缸的推力不夠,不到位。
氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體,緩沖器的力量比較小,當(dāng)工件承重,氣缸的運(yùn)行速度很快的情況下,氣緩沖的作用是有限的,并不能起到保護(hù)作用,進(jìn)而可能會造成氣缸的損耗 ,減少其使用壽命。這個時候一定要安裝油壓緩沖器來保護(hù)機(jī)械設(shè)備。不然,氣缸受損所帶來的花費(fèi)會大幅度的提高成本。
 
氣緩沖是發(fā)生在德國FESTO氣缸的內(nèi)部,而工件則是在外部運(yùn)行的,因此工件與機(jī)械設(shè)備的斷面接觸時不可避免地產(chǎn)生沖擊的響聲,這時候氣緩沖對于這種外部的噪音是起不到任何作用的,所以更應(yīng)該安裝外部油壓緩沖器來減少噪音,保護(hù)設(shè)備,進(jìn)而才能提高企業(yè)的效率與節(jié)省成本。

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