品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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種類 | 歐洲型氣缸 | 氣缸數 | 8 |
缸徑 | 2mm | 適用范圍 | 20 |
理論作用力 | -N | 最大負荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
日本SMC雙桿雙作用氣缸MHF2-20D2
不過粗實線的區(qū)域表示的容許
相對于一個給定的行程長度的圓柱體橫向負荷。在圖中,
虛線范圍顯示,長行程已出限制。
在該區(qū)域中,作為一項規(guī)則,通過提供一種導向操作的氣缸
沿運動方向。
氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產品,但是近年來,隨著電氣化程度的不斷提高,電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領域,二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中,我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的
日本SMC雙桿雙作用氣缸MHF2-20D2
如果汽缸結合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中,沒有達到推廣,多在螺栓的允許的大應力內根據經驗而定。
活塞桿安裝偏心 重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷。
潤滑油供應不足 檢查油霧器是否失靈。
活塞密封圈磨損 更換密封圈。
活塞桿軸承配合面有雜質 清洗除去雜質,安裝更換防塵罩。
活塞桿有傷痕 更換活塞桿。