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描述：VICKERS多路閥應(yīng)用DG5S4-04-6C-M-U-H6-70CMX 閥組是由一個(gè)進(jìn)口體，1 8 個(gè)閥片和一個(gè)端蓋（圖 2）組成的。閥片內(nèi)部連接公用的壓力通道、油箱通道、負(fù)載傳感通道、先導(dǎo)供油通道和先導(dǎo)泄油通道。片之間的面密封件密封連接通道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。
| 品牌 | VICKERS | 加工定制 | 否 |
|---|---|---|---|
| 連接形式 | 螺紋 | 材質(zhì) | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 |
| 適用介質(zhì) | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
| 工作溫度 | 真空 | 流動(dòng)方向 | 換向 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 氣動(dòng) | 零部件及配件 | 球體 |
| 形態(tài) | 針式 | 類型 | 直角式 |
| 密封形式 | 硬密封式 | 公稱通徑 | -mm |
| 標(biāo)準(zhǔn) | - |
VICKERS多路閥應(yīng)用DG5S4-04-6C-M-U-H6-70
泵、油箱、負(fù)載傳感和電液先導(dǎo)供油通
道終止在進(jìn)口體中，先導(dǎo)泄油通道終止
在端蓋中。用于執(zhí)行器和 HRC 的連接
在每個(gè)片上，電液閥的電氣連接在每個(gè)
線圈上。HRC 和 ERC 控制閥能用在相同的閥組上。
● 可調(diào)整的銷式溢流閥，設(shè)定在 138 bar [2000 PSI]
● 開式中位并聯(lián)回路設(shè)計(jì)
● 精密磨削的高頻淬火閥芯，外露端鍍鉻
VICKERS多路閥應(yīng)用DG5S4-04-6C-M-U-H6-70
● 三位四通排放閥芯，彈簧對(duì)中零位
● 3/4-16 SAE 進(jìn)油口和回油口
● 9/16-18 SAE 工作油口
● 工作油口允許 16097 或 16166 節(jié)流板 (見樣本 11-502)
● 閥體開孔用于壓力通過和封堵
在每個(gè)工作油口有內(nèi)裝液控單向閥
CMX 多路閥是一種可疊加、負(fù)載傳感
比例方向控制閥，能夠液壓遠(yuǎn)程控制操
作或者通過內(nèi)裝電液減壓閥來電氣遠(yuǎn)程控制。
進(jìn)口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓孔。
CMX 閥的特點(diǎn)是單獨(dú)的進(jìn)口節(jié)流和出
口節(jié)流元件的原理（圖 1）。進(jìn)口節(jié)流
元件是先導(dǎo)控制，液動(dòng)力，壓力補(bǔ)償，
比例滑閥閥芯并且控制泵執(zhí)行器流
量。出口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制的節(jié)流座
閥，并且控制從執(zhí)行器油箱的排放流
量。每個(gè)出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的
作用（在一個(gè)工作油口和油箱油口之
間），節(jié)流口打開的程度和先導(dǎo)信號(hào)成比例。
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