AIRTAC雙軸氣缸TN25×40S

1、執(zhí)行企業(yè)標準；
2、埋入式本體安裝固定形式，節(jié)省安裝空間；
3、具有一定的抗彎曲及抗扭裝性能，能承受一定的側向負載；
4、固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載；
5、本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程，并緩解沖擊；
6、本系列氣缸標準配置為附磁型，無不附磁型可選。

 AIRTAC雙軸氣缸TN25×40S
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結構如圖《SMC氣缸原理圖》所示：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞 耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料