描述:ADVU-63-120-A-P-A短行程FESTO防水氣缸ADVU-63-15-P-A 156560 緊湊型氣缸從購買和應(yīng)用成本來看,目前氣缸還是具有比較明顯的勢的。對于氣動系統(tǒng)來說,控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)都非常簡單,每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換,進(jìn)行運動控制,氣缸發(fā)生故障的概率也比較小,維護(hù)簡單方便,成本也低。
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
---|---|---|---|
種類 | 歐洲型氣缸 | 氣缸數(shù) | 4 |
缸徑 | 63mm | 適用范圍 | 120 |
理論作用力 | -N | 最大負(fù)荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
ADVU-63-120-A-P-A短行程FESTO防水氣缸
ADVU-63-10-P-A 156559 緊湊型氣缸
ADVU-63-15-P-A 156560 緊湊型氣缸
ADVU-63-10-A-P-A 156645 緊湊型氣缸
ADVU-63-15-A-P-A 156646 緊湊型氣缸
非接觸式位置感測,活塞桿端頭帶外螺紋
氣動連接 G1/8柱(頭)螺栓的材料信息 鋼, 鍍鋅
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
行程 1 ... 300 mm 活塞直徑 63 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 裝配位置 任意
工作模式 雙作用 活塞桿末端 陽螺紋
ADVU-63-120-A-P-A短行程FESTO防水氣缸
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.7 J
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 1,750 N
6 bar時的理論作用力,進(jìn)程 1,870 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量 134 g
每10 mm 行程所增加的重量 107 g
0 mm行程時的基本重量 1,059 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 16 g
能源效率比較
我們研究的結(jié)果表明,在往復(fù)運動周期較短(小于1min)的水平往復(fù)運動中,電動執(zhí)行器的運行能耗通常低于氣缸的運行能耗,即更節(jié)能。而在往復(fù)運動周期較長(大于1min)時,氣缸竟然變得更節(jié)能。這先是由于終端停止時電動執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力,而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露,一般低于1W,即終端停止時間越長,對氣缸越有利;其次電機(jī)在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定效率可達(dá)90%以上,但在直線往復(fù)運動(絲杠轉(zhuǎn)換)中的臺形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復(fù)運動時,夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執(zhí)行器以克服重力,而氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可,耗電極少。因此在豎直往復(fù)運動時電動執(zhí)行器相比氣缸的能耗勢不是很大。
由上可見,電機(jī)本身效率很高,但在往復(fù)直線運動中考慮其效率下降及控制器的電力消耗,電動執(zhí)行器未必一定比氣缸節(jié)能,具體比較取決于實際的工作條件,即安裝方向、往復(fù)運動周期和負(fù)載率等。