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SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸CS1TN140-150-Z73 行程長(zhǎng)度允許差 0～+1.8 使用活塞速度 80～500 潤(rùn)滑的方法一般采用油霧器進(jìn)行噴霧潤(rùn)滑，油霧器一般安裝在過(guò)濾器和減壓閥之后

SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸MGPM50TF-125Z 當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

SMC直接安裝型氣缸CDM2RA40-90 氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可

SMC標(biāo)準(zhǔn)型給油式氣缸CS1DN125-200 一般低于1W，即終端停止時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)氣缸越有利；其次電機(jī)在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定效率可達(dá)90%以上，但在直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（絲杠轉(zhuǎn)換）中的臺(tái)形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%。

SMC鎖緊單元用于CNA2系列CNA2-100D-UA氣缸 在更換新鎖緊機(jī)單元的臨時(shí)軸和活塞桿組件時(shí)，請(qǐng)務(wù)必在通口以 0.3MPa以上的壓縮空氣以加壓的狀態(tài)下進(jìn)行。 在由鎖緊單元將臨時(shí)用軸以及活塞桿組件拔出的狀態(tài)下，將加壓在通口的壓縮空氣排氣結(jié)束時(shí)（已鎖定狀態(tài)時(shí)），制動(dòng)瓦變形而使得活 塞桿無(wú)法插入，造成鎖定單元無(wú)法使用。